走进镇康县中缅边境特色工业园区，本月18日正式投入生产的云南狂野摩托车制造有限公司标准厂房内一片忙碌景象，公司总经理武力信心满满，“地理位置优势加上当地政府的政策优势，我们未来肯定大有作为。”通过临沧沿边口岸，这家起源于贵州，曾专注国内市场的燃油摩托车、踏板车、三轮摩托车、电动车的生产企业，正积极拓展东南亚、西亚市场。
边贸
打造“一园两国”
在南伞工业园区内的中缅鞋业轻纺文化产业园，记者看到，园区正积极探索承接东部沿海鞋业轻纺产业转移，着力打造边境特色产业集群。园区发挥口岸经济区优势，努力打造“一园两国”的OPA跨境产能合作模式：即企业产品主要部分在中国生产，小部分在缅甸生产，产品最终取得缅甸原产地证，利用国际贸易规则规避发达国家针对中国产品的贸易壁垒（配额、关税），为企业节省10%～30%的关税从而提高中国企业在国际上的核心竞争力。同时，利用区位优势引入缅甸工人，解决企业招工难、用工贵的问题。
目前，园区共引进18家签约企业入园，落地生产企业4家,完成设备安装正在招工企业2家（远东鞋业、无限鞋业）。据园区负责人介绍，未来几年，中缅对应口岸相关通过便利化问题得以解决后，产业园企业将利用OPA模式，其产品可以利用缅甸原产地直接出口欧美日等发达国家，为企业注入强大的发展动力，形成园区核心竞争力。--泰国物流