针对中泰铁路开建呈现出的商机，我们公司正在抓紧构造老挝和中国昆明物流市场。”
泰国物流商人晟恒6日接受中新社记者采访时表示。
2015年12月19日下昼，中国国务委员王勇和泰国副总理巴金合营点亮中泰铁路奠基石的灯光索，意味着中泰铁路工程正式启动。
晟恒表示，中泰铁路给双边带来两大利好：物流和人员运动的便利化。今朝，中泰双边的贸易额很大，但两国之间的交通还不足顺畅。中泰铁路建好后，对中泰两国的东西贸易的影响将是革命性的。“我欲望中泰铁路快点修好，保守之后，我可以经常回泰国去。”
晟恒引见，为了抢占未来中泰铁路保守后的商机，SCG已经在老挝布点物流公司，下一步，也将在昆明设置物流公司。他称：“我们公司在越南、柬埔寨及缅甸都已建立分公司。”
晟恒称，SCG公司于2013年进入中国市场，之所以到中国开拓物流业，主要看中的是中国高速展开的经济。今朝，虽然中国经济面临下行压力，但他看好中国经济。这两年，不只中国经济下行，全体世界经济都下行。中国经济今朝的增速仍逾越世界经济的平均增速。晟恒认为，中国经济的基础打得非常壮实，添加的动力照样非常微弱。
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晟恒表示，今朝，南宁已逐渐成为中国和东盟的区域交通枢纽。这一两年来，南宁飞往泰国的航线在猛增，航点从一个添加到5个。而且都供不应求。假设南宁经曼谷往新加坡的铁路可以修建，对中国和东盟的影响多是庞大的。
晟恒在广西宁明县举行的全国首趟白糖特需专列开行仪式。
泰国陆运有限公司是外埠糖家当的主要物流企业。2015年，南宁铁路货运两头根据市场需求开行的生果冷链和电子产品特需专列，用户反响优胜。下一步，根据中越双方客商的需求，南宁铁路货运两头将保守东盟生果和冻品特需专列。届时，专列将从越南河内开车，直接开往中国际地。(完)
泰国政府近期加速了东部经济走廊展开项目树立，努力打造泰国经济展开新引擎。泰国大城银行研究机构的申报显示，泰国的物流业、动力和生物化学业、旅游业等家当将从东部经济走廊树立中获益，个中物流业将迎来最大展开空间。
泰国总理巴育11月17日在内阁掌管召开特别经济开拓区展开政策委员会会议时赞同了多个次要项目，个中48个项目计划在明年推动，包括曼谷至罗勇高铁树立、东部公路改扩建工程、东部乌达抛机场和深水港码头树立等，总投资额约70亿泰铢（1元人平易近币约合5.1泰铢）。
泰国东部经济走廊横跨北柳、春武里和罗勇三府，其目标定位为高科技家当集群区，欲望打构成为东盟争先的工业、基础装备和城市展开经济区。泰国际阁10月4日经由了《东部经济特区法案》，今朝该法案正在立法议会的审议中。该法案旨在吸引外商对十大目标家当的投资，从而优化泰国的家当结构，增强国家的综合竞争力，使泰国摆脱中等收入骗局。
泰国东部经济走廊聚焦的十大目标家当，既包括现代汽车家当、智能电子家当、高端旅游及保健旅游、农业和生物技能、食物加工业等5个已具有肯定实力的家当，也包括机械人、航空与物流、生物燃料和生物化学、数字家当、全方位医疗家当等5个具有潜力的家当。根据泰国政府方案，东部经济走廊有望成为东盟海上交通两头，连接缅甸土瓦深水港、柬埔寨西哈努克港和越南头顿港。据泰国国家经济和社会展开委员会秘书长博拉湄提引见，东部经济走廊今朝包含173个项目，总投资将抵达7000亿泰铢，个中政府拨出1500亿泰铢，残剩由公私合营企业担负。
“东部经济走廊是泰国人均国际消费总值最高的区域，地理位置优越，国际外交通便利，基础装备健全，工业化程度高，家当配套完整，外商投资密集。”泰国开泰研究两头中文部主任黄斌告诉本报记者。据了解，泰国最大深水港口廉差邦港就在春武里府，被誉为“工业唐人街”的泰中罗勇工业园也在罗勇府。
泰中罗勇工业园开拓有限公司总裁徐根罗对本报记者表示：“东部经济走廊是泰国度当集群和经济特区树立的重头戏，泰国政府首先选择这48个比较靠谱、也亟须下马的项目，将给北柳、春武里和罗勇三府的现有投资者和潜在投资者带来新的时机。”徐根罗说，即将启动的各项基础装备树立项目将极大改进现有的投资和营商状况，中企投资者有望获得经济走廊项目直接或直接的开拓树立权。
受政治和国际状况要素影响，比来几年来泰国吸引外资碰着肯定应战。泰国投资促进委员会的数据显示，本国投资者新项目恳求数量从2014年的3469个下降到2015年的1038个。泰国外地投资者在投资时也愈加郑重。为提振投资者决计，泰国投资促进委员会将给予东部经济走廊投资者更大的优惠权益，包括地皮租期、免签政策、税收优惠和财政鼓舞方法等。“东部经济走廊将向投资者供应迄今为止最优惠的政策，同时政府大手笔投资提升该地区的内部与对外交通基础装备，因此前景看好。”黄斌说。
