大家都知道干散货是物流运输中的危险货物，那么在做这方面运输的时候，需要注意哪些方面呢？接下来将为大家介绍一下这方面：
1、腐蚀：煤、硫等散货经常堆放在露天堆场，遇到雨天等恶劣天气，含水量大幅度增加。在运输过程中，水缓慢沉淀到舱底，导致舱底内板发生酸腐蚀。
2、货物尘埃：货物尘埃是散装货船常见的危险之一，散装货物经常有灰尘，灰尘会对皮肤、角膜和粘膜产生局部刺激，并产生一系列的病理变化，因此甲板值班人员应尽量避免长期接触高浓度粉尘，并在值班时戴上防护面具。粉尘也会对甲板机械产生负面影响，因此装卸货物时应尽可能有效地遮盖甲板机械。
3、货物位移：散装货物的位移对船舶造成很大危害，特别是在装载散装粮食时。散装谷物往往下沉2%。受船舶振动和振动的影响，颗粒间的间隙将逐渐缩小，导致颗粒表面下沉。当船舶翻船时，谷物的自由移动会导致颗粒从一边向另一边堆积，从而导致船舶倾覆。
4、火灾：许多散装货物有着火的危险，货物在航行过程中氧化产生热量，煤、硫、棉花和鱼粉等普通货物容易受热，煤也会释放可燃气体“甲烷”，这种气体与空气混合时会形成爆炸性混合物，某些货物的粉尘可能会爆炸，硫磺粉很容易爆炸，棉纱之间的摩擦可能导致自然发火并产生热量，散货船应严格遵守防火措施。
5、污染：货舱的清洁是船舶的一个重要组成部分，作为一名船舶工程师，应确保机舱内无残渣和生锈渣，污水井清洁，污水处理系统正常，以防止对货物的污染索赔。例如，在装载水泥时，如果舱内有其他残留物，可能导致水泥失去凝结，当水泥遇水时，经过一段时间后会凝结硬化，完全失去其使用价值。在装糖时，要注意糖怕潮热，水分会发霉，加热容易融化成糖浆。
6、船体结构的损伤：由于其积载系数小、体积小，容易使船体局部强度超载，增加船舶的应力和扭矩，从而导致船体结构和船体强度的破坏。
7、高空跌落：在装卸过程中，散货经常会落在输送带或抓斗中。装卸铁矿石、石英、钢屑等高密度货物时，应特别注意避免受到冲击，造成人员伤亡。甲板值班人员应加强职责，严格防止无关人员进入工作区，工人应戴头盔、鞋和反光安全帽。
以上介绍的，都是关于干散货的运输风险和注意事项，希望能够帮助到大家，在运输过程中做好安全规范措施。
